X20Cr13為馬氏體冷庫保溫隔熱板的表層，注意用來作為汽機動能和靜葉面。經近好幾年的安全使用，該好產品探究了該村料的熱處工院藝穩定性參數。但仍然各冶煉廠內部人員的穩定性和外面的穩定性長期存在某種一定的差異，調質操作后恒溫的挑戰穩定性很通過，外面小小裂縫熱除理后澎漲，后面工作是無法工作圖型尺寸，引發車輛報廢。以至于，本著制作制造現狀及，有重要性影向它X20Cr13鋼調質操作后穩定性很通過的注意根本原因，1個相關聯參數，為提高效率和提高效率專業制作制造熱處工院藝打造不靠譜合理性。化學反應組分和自動化機械穩定性請求（見表1。表2）。網友推薦的熱處工院藝熱除理：950~1050℃油冷或空冷；回火：≥650℃,空冷。

反應葉輪葉片功效不和睦格或報廢難以使用的條件有退火體溫、退火冷確途徑、回火體溫、回火冷確途徑、回火日期、力學性功效實驗體溫和鋼鐵廠物料的表面質量水平。X20Crl3鋼的耐腐蝕營養成分和全國普通鋼種2Cr13鋼相近。由該款型鋼包含的大量的氧化物構成屬性鉻，過冷度的奧氏體比較穩定量分析太大，使C線條向下中國電信，大幅度有效降低了馬氏體的的轉變點，從而臨介退火網絡速度較小，馬氏體團體可馬氏體團體。Cr依據13鋼的長遠具體種植游戲經驗，倘若退火體溫較低，團體中的氧化物難以*消融，程度和蠕變堅韌不僅較低；倘若退火體溫較高，馬氏體團體有機會太熱，出現回火后蠕變堅韌有效降低。

按照表校正最終，抗壓抗壓效果能力程度、折斷后拉伸應變率和縱剖面緊縮率均達到規定條件；抗壓抗壓效果能力程度、影響使用耐腐蝕性和硬度標準地方小于規定條件。表格中的重要制作工藝技術指標進行分析下面的。從980已經開始℃和1020℃油淬的使用耐腐蝕性十分為980℃和1020℃油淬，的不同的溫度回火后的抗壓抗壓效果能力程度和影響使用耐腐蝕性Ax,(3個合格品的平衡值)見圖1。從圖1需要查出來，9800℃油淬和1020℃油淬的抗壓抗壓效果能力程度第一個偏低，但其影響值加入較多。

從表格中行看出來，隨著時間的推移回火冷卻水加速度的減慢，波動值減退較多，空冷比油冷減退約24%，爐冷比空冷減退約20%。

X20Cr13鋼葉退火溫為幾千℃上述是應該的。空冷退火樹葉的功能*就可以提供技術規范符合要求。在小型產量裝爐的本質下，倘若冷速慢，會印象挑戰功能，之所以更適合運用風冷退火。X20Cr13鋼有回火韌脆非常更傾向，回火冷凝塔速率應稍快，風冷更應該。回火時間間隔應充滿，回火5回火5回火韌脆非常更傾向，回火冷凝塔速率應稍快。h上述，鋼的整合機制功能最號。油淬后扯力大，微龜裂發展深，應盡快回火；在可以保障機制功能技術規范符合要求的本質下，運用過慢的冷凝塔技巧（風冷）退火是降低微龜裂發展深層次的有郊具體措施。X20Cr13鋼對挑戰校正溫較太敏感，取技術規范中的校正溫累計較重要。