50Mn2合金結構鋼 50Mn2汽車用齒輪鋼簡介
打開數次:928游戲版本更新段:2022-08-10
50Mn2,耐熱合金的結構鋼。規范標準:GB/T 3077-1999【其主要特點】也是某種堆物攻度中碳調質錳鋼,它具備有高的程度、優質的配置和抗磨損性,與此同時淬透性也較高,在油中臨介值淬透網套直徑不低于達10~28mm,在清水中臨介值淬透網套直徑不低于達24~49mm,可車削加工性尚可。此鋼經調質后都有機會得到到較高的標準化力學性耐腐蝕性,但熱補救時起過熱脆弱性及回火韌脆,水淬時還有引發紋裂的傾向性,且經典對白點脆弱,對焊能力差,冷易變型塑性材料低。耐腐蝕的成分硅Si:0.17~0.37錳Mn:1.40~1.80磷 P:≤0.025 (農藥殘留的含量)硫 S:≤0.025 (無殘留分量)鉻 Cr:≤0.30 (農藥殘留成分)鎳 Ni:≤0.30 (留含鐵)銅 Cu:≤0.25 (殘余的含磷量)【流體力學安全性能】熱辦理:弟1次表面淬火調溫溫度(℃):820;冷凝劑:油2、次高頻淬火熱處理加熱熱度(℃):-回火微波加熱熱度(℃):550;冷卻后劑:水、油抗壓構造構造(σb/MPa):≥930抗拉點(σs/MPa):≥785斷后受力率(δ5/%):≥9段面縮緊率(ψ/%):≥40沖擊試驗吸收率功(Aku2/J):≥39布氏洛氏硬度(HBS100/3000)(去應力退火或高溫回火模式):≤229【用實例】這類鋼平常是在調質后利用,應用在研發高剛度及損耗水平下本職工作的工件,研發直徑80mm有以下的工件時鋼的功效與45Cr類似;也可在正火及氣溫回火后利用,應用在研發一半負擔、截面積的尺寸很高的工件。諸如:特重型機誡設備開發上涂作翻轉聯軸器中的數控車床主軸、軸及中小型齒軸;小車上的傳動輪齒花鍵軸及及頂住沖擊性負擔的心軸;一半機誡設備開發上涂作齒軸、蝸桿、齒軸軸、曲軸、連桿等。不僅如此,此鋼還能作來研發板壓縮彈簧及平卷簧等。